Manuell cross-conveyor

Romers Cross Conveyor System
- Smidigare Transport, Effektivare Lackering!

Vid pulverlackering är en smidig och välorganiserad transport avgörande för ett effektivt arbetsflöde. Jämfört med traditionella vagnar, som kräver manuell styrning, erbjuder Cross Conveyor en lösning där detaljerna transporteras längs fasta banor.

‍

Detta innebär en enklare hantering, särskilt vid större och tyngre detaljer, samtidigt som produktionen blir mer förutsägbar och jämn. Genom att eliminera behovet av att manuellt styra vagnar minskar även risken för misstag och ineffektivitet.

‍

Med Cross Conveyor kan transportflödet optimeras, vilket gör processen mer tidseffektiv och anpassad för högre kapacitet.

‍

Fördelar med våra Cross-conveyor system

Kostnadseffektiv i längden – Trots en högre initial investering jämfört med enklare system ger Cross Conveyor besparingar genom minskat underhåll, färre driftstopp och högre effektivitet över tid
Lång livslängd och driftsäkerhet – Romer använder högkvalitativa komponenter och smart design för att minimera slitage och underhållsbehov, vilket säkerställer en pålitlig drift över lång tid
Flexibel anpassning för olika produktionsmiljöer – Systemet kan skräddarsys efter specifika behov, vilket gör det mer mångsidigt än standardiserade lösningar på marknaden
Hanterar större och fler detaljer – Tack vare en robust och anpassningsbar konstruktion klarar systemet att transportera större och tyngre detaljer än många konkurrerande lösningar.

Ett Cross Conveyor-system är en spårbunden transportlösning som används för att flytta detaljer genom olika bearbetningsstationer, exempelvis ugnar, tvättar och lackstationer. Systemet består av ett nätverk av räls där vagnarna kan röra sig sidledes (höger och vänster) längst skenorna. För att transportera detaljer mellan olika stationer laddas vagnarna in i en sidogående transportvagn, som operatören sedan manuellt skjuter eller drar fram och tillbaka. Varje bearbetningsstation i systemet har oftast en dedikerad parkeringsplats, där vagnarna kan stå i väntan på nästa steg i processen. När en detalj har behandlats i en viss maskin, dras eller skjuts vagnen vidare till en sidogående transportbana, där den kan flyttas till nästa steg i processen.

‍

Cross Conveyor-systemets modulära uppbyggnad gör det möjligt att anpassa layouten efter specifika behov. Genom att kombinera maskinplatser, parkeringssektioner och sidotransportbanor kan systemet skräddarsys för olika produktionsflöden, vilket ger en mer strukturerad och effektiv transportlösning jämfört med traditionella lösa vagnar.

‍

Delar

Vagn

Dessa vagnar är konstruerade för att hantera tunga laster upp till 200 kg per meter, vilket gör dem till en pålitlig lösning för industriella transportbehov.

‍
+ Hög lastkapacitet – Klarar upp till 200 kg/meter, vilket möjliggör transport av tunga och stora detaljer
+ Underhållsfri design – Inga smörjmedel krävs, vilket minskar driftstopp och förenklar underhållet
+ Tåliga mot höga temperaturer – Vagnarna är byggda för att fungera i varma miljöer, vilket gör att de inte skadas när de åker in i ugnen för härdning
+ Stabil och exakt passform – Anpassade för att följa skenorna utan att fastna eller orsaka ojämnheter i transportflödet

‍

Conveyors

Våra Cross Conveyor-system banor använder en robust och optimerad profil för att säkerställa stabilitet, lastkapacitet och lång livslängd i produktionsmiljöer.

‍

Yttre mått: 70 x 70 mm‍
Godstjocklek: 4 mm

Avstånd på skena: 25 mm
Maximal belastning: 200 kg per meter

‍

Sidogående conveyor

Sidogående conveyorn är den del av cross Conveyor-systemet används för att transportera vagnarna fram och tillbaka mellan olika sektioner. Man kör in vagnarna i en annan sidogående vagn som är kopplad till conveyors som går åt andra hållet. Den möjliggör en smidig och kontrollerad transport av detaljer genom produktionslinjen, vilket optimerar flödet och minimerar risken för felaktig positionering. Den går i traversen.

‍

+ Anpassningsbar design – Antalet conveyor-vagnar som kan laddas in i den sidogående vagnen beror på systemets layout och kan justeras efter kundens behov.
+ Tryckluftslåsning – Förhindrar att vagnen hamnar i fel spår, vilket minskar risken för misstag och förbättrar arbetsflödet.
+ Manuell upplåsning – Låsmekanismen kan enkelt frigöras med en spak som är placerad på handtaget, vilket gör det enkelt för operatören att flytta vagnen vid behov

‍

Parkeringar

Parkeringarna finns i flera olika variationer och utföranden, beroende på:

* Systemets övergripande layout
* Tillgängligt utrymme
* Antalet bearbetningsstationer och transportbehov

‍

Eftersom endast en vagn åt gången kan vara i den sidogående vagnen, används parkeringarna också för att skyffla runt vagnarna och organisera flödet.

‍

Ett välplanerat Cross Conveyor-system har minst en parkering per bearbetningsstation, vilket säkerställer en jämn och effektiv produktion utan onödiga flaskhalsar.

‍

Genom att strategiskt placera parkeringarna kan produktionsflödet optimeras, vilket gör att gods alltid är redo att transporteras vidare utan förseningar eller manuella justeringar.

‍

Bearbetningsplatser

En bearbetningsplats i ett Cross Conveyor-system är i grunden ett tomt utrymme där ett steg i produktionen kan placeras. Dessa platser är flexibla och kan anpassas för olika typer av bearbetning beroende på produktionsbehov.

‍

Bearbetningsplatser kan utrustas med olika typer av maskiner och utrustning, inklusive men inte begränsat till:

* Ugnar – För torkning eller härdning av pulverlack.
* Tvättstationer – För rengöring av detaljer före ytbehandling.
* Torkning – För att avlägsna fukt före vidare bearbetning.
* Pulverbox/Målningsstationer – För applicering av pulverlack eller annan ytbehandling.
* Blästringsutrustning – För ytpreparering innan lackering.

‍

För kunder som vill integrera egen utrustning med Römer Cross Conveyor-systemet, eller koppla systemet till en befintlig ugn eller annan bearbetningsutrustning, erbjuder vi möjligheten att köpa enskilda conveyorbanor. Dessa kan installeras självständigt för att anpassa systemet efter specifika produktionskrav.

‍

Motorassisterad lyftningsplats

En motorassisterad lyftningsplats är en integrerad funktion i Römer Cross Conveyor-systemet som används för att höja och sänka gods vid lastning och lossning. Detta är särskilt fördelaktigt vid hantering av tunga detaljer, där manuella lyft kan vara både ineffektiva och fysiskt ansträngande.

‍

+ Ergonomisk arbetsmiljö – Möjliggör att detaljer kan hängas upp i en anpassad arbetshöjd, vilket minskar belastningen på operatörerna och förebygger arbetsrelaterade skador.
+ Effektiv hantering av tunga delar – Eliminerar behovet av att använda truck eller annan lyftutrustning för att placera detaljer på banan, vilket sparar tid och minskar risken för skador på godset.

‍

Den motorassisterade lyftningsplatsen bidrar till ett effektivare och säkrare arbetsflöde, särskilt i produktionsmiljöer där tungt gods hanteras frekvent.

‍